SERIE 448 (ex-444.500)
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Un tren de la serie 448 con el frontal de última generación. Estos trenes se diferencian muy poco de los de la serie siguiente, excepto en el frontal. |
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Una unidad 448 con el frontal que llevan las primeras unidades de esta serie. En un principio fueron matriculadas como 444-500, pero al cabo de un tiempo se decidió darles serie propia. Las unidades posteriores ya llevaban el frontal de la anterior fotografía. |
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| CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| GENERALES | MASAS | |||||
| Unidades construidas | 11 | Masa en vacío del motor | 64 Toneladas | |||
| Años de recepción | 1986/1988 | Masa en vacío del remolque | 39 Toneladas | |||
| Composición de la unidad | Mc-R-Mc | Masa en vacío del remolque-cabina | 48 Toneladas | |||
| Masa de la unidad | 151 Toneladas | Masa máxima por eje | 16 Toneladas | |||
| Potencia continua de la unidad | 1.160 kW | Masa total en vacío | 151 Toneladas | |||
| Velocidad máxima | 160 Km/h | Masa total con carga | 172'2 Toneladas | |||
| Tensión de alimentación | 3.000 V | |||||
| Sistema de frenado | Aire comprimido, reostático y patines | MOTORES DE TRACCIÓN | ||||
| Plazas sentadas | 212 | Número de motores | 4 | |||
| Servicios asignados | Viajeros. Intercitys | Modelo | MB-3-165-C | |||
| Constructores principales | CAF, MACOSA, GEE, MELCO, ATEINSA, WESA, MTM | Potencia continua | 290 kW | |||
| Tensión Nominal | 1.500 V= | |||||
| Marchas económicas | 3 + 5 = 8 | |||||
| Coeficiente de flexibilidad | 1'63 | |||||
| DIMENSIONES PRINCIPALES | Relación de engranajes | 74/23 = 3'22 | ||||
| Longitud de la unidad | 79.864 mm | Disposición de ejes | B'B' + 2'2' + 2'2' | |||
| Distancia entre bogies (motor) | 18.350 mm | |||||
| Distancia entre bogies (remolque) | 18.790 mm | OTRAS CARACTERÍSTICAS | ||||
| Base rígida del bogie (motor) | 2.600 mm | Plazas sentadas en 1ª (Rc) | 52 | |||
| Base rígida del bogie (remolque) | 2.500 mm | Plazas sentadas en 2ª (M+R) | 72 + 88 = 160 | |||
| Anchura de las cajas | 2.950 mm | Cabinas de conducción | 2 | |||
| Altura del techo | 4.196 mm | Señalización en cabina | ASFA | |||
| Altura del suelo | 1.380 mm | Furgón de equipajes | 1 en el coche motor | |||
| Marcos de las ventanas | 1.196 x 846 mm | Grupo Convertidor | 1 en el remolque con cabina | |||
| Separación entre asientos de 1ª | 1.100 mm | Aire acondicionado | Sí | |||
| Separación entre asientos de 2ª | 830 mm | Iluminación interior | Fluorescente | |||
| Diámetro ruedas nuevas (motor) | 1.000 mm | Cafetería | 1 en el remolque con cabina | |||
| Diámetro ruedas nuevas (remolque) | 940 mm | Megafonía | Sí | |||
| Ancho de vía | 1.668 mm | Lavabos | 6 | |||
| Aparato de tracción y choque | Scharfenberg | |||||
| Mando múltiple | Sí | |||||