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SERIE 276 (ex-7600/8600)

	Fotografía donde vemos una locomotora 276 con los colores propios del TALGO III remolcando una composición a la salida de la estación de França de Barcelona.
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	Aquí vemos otra 276 con los colores originales. En sus últimos años, algunas unidades llegaron a llevar los colores negro y amarillo de la UN de Tracción.
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	Locomotora 276 remolcando un tren de contenedores. Se trataba de sus últimos años en servicio, cuando ya había adoptado los actuales colores unificados. A algunas locomotoras se les hicieron también diversas reformas para alargar su vida en activo, cambiando ligeramente su aspecto exterior, sobretodo los faros.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
GENERALES		MOTORES DE TRACCIÓN
Locomotoras construidas	136	Número de motores	6
Años de recepción	1956/1962	Modelo de los motores	ALSTHOM TA-630-A
Tipo de locomotora	Co' Co'	Potencia continua de cada uno	368 kW (550 CV)
Masa de la locomotora	120 Toneladas	Relación total de los engranajes	3'15
Potencia continua	2.208 kW (3.002 CV)
Velocidad máxima	110 Km/h
Tensión de alimentación	3.000 V
Frenado eléctrico	Recuperación
Frenado neumático	Aire	CARACTERÍSTICAS DIVERSAS
Servicios asignados	Línea. Viajeros y mercancías	Masa por eje	20 Toneladas
Constructores principales	ALSTHOM, MACOSA, CAF, NAVAL	Cabinas de conducción	Dos
		Señalización en cabina	ASFA
DIMENSIONES		Aparato de tracción	Gancho y Tensor
Longitud entre topes	18.932 mm	Freno neumático del tren	Vacío o Dual
Distancia entre bogies	9.470 mm	Mando múltiple	Sólo la serie 8.600
Anchura máxima	3.055 mm	Calefacción del tren	Eléctrica (3.000 V)
Altura de la caja	3.890 mm
Altura máxima	4.260 mm
Diámetro de las ruedas nuevas	1.250 mm
Ancho de vía	1.668 mm