|
Fotografia d'un tren de la sèrie 2100, a les cotxeres del Triangle. Els trens de la sèrie van ser fabricats per augmentar la flota de la línia 2, la demanda de la qual va augmentar, després de la prolongació Sagrada Família- La Pau, i posteriorment, l'anexió del tram de la línia 4 La Pau-Pep Ventura. L'estètica és pràcticament la mateixa que la dels trens de la sèrie 2000, amb passadís d'intercomunicació, i amb petites diferències, com el color dels seients, grissos, en el cas dels d'aquesta sèrie. Els trens de la sèrie 500 estan basats en els 2100 |
|
|
|
Un tren de la sèrie 2100, a l'estació de Sagrada Família, quan encara circulava per la línia 2, abans que s'implantessin en aquesta els trens de la sèrie 9000. |
|
|
Clica per ampliar la imatge. Autor: Marçal Guardiola
| CARACTERÍSTIQUES TÈCNIQUES PRINCIPALS | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| CODIFICACIÓ | ||||||
| MA: cotxes motors extrems amb cabina. | ||||||
| MB: cotxes motors intermitjos sense cabina. | ||||||
| Ri: cotxes remolcs intermitjos sense cabina. | ||||||
| GENERALS | DIMENSIONS I PESOS PRINCIPALS REMOLCS | |||||
| Unitats construïdes (5 cotxes) | 15 | Longitut total cotxe | 17.140 mm | |||
| Anys de recepció | 1997/2001 | Distància entre pivots | 11.720 mm | |||
| Composició de la unitat | MA1-MB1-Ri-MB2-MA2 | Distància entre eìxos | 2.250 mm | |||
| Potència total de la unitat | 2.240 kW | Ample de les caixes | 2.710 mm | |||
| Esforç de tracció nominal contínua | 3.760 Kg | Alçada del terra | 1.070 | |||
| Velocitat màxima | 80 Km/h | Alçada del vehicle | 3.500 | |||
| Velocitat nominal contínua | 58.5 Km/h | Amplada exterior en cintura | 2.700 mm | |||
| Acceleració màxima | 1.0 m/s2 | N. de portes per cantó i cotxe | 4 de doble fulla | |||
| Decceleració en servei | 1.2 m/s2 | Ample total de les portes | 1.240 mm | |||
| Decceleración d'emergència | 1.3 m/s2 | Ample de via | 1.435 mm | |||
| Serveis assignats | Primer, la L2, i actualment, la L4 | Pes de cada cotxe en buit | 34,30 Tm | |||
| Constructors | CAF,ALSTOM | |||||
| Rodes | Monobloc insonoritzades | |||||
| PLACES | ||||||
| Places assegudes totals (5 cotxes) | 162 | |||||
| DIMENSIONS I PESOS PRINCIPALS COTXES MOTORS | Places de peu totals (5 cotxes) | 700 | ||||
| Longitut total cotxe | 17.125 mm | Places totals (5 cotxes) | 862 | |||
| Distància entre pivots | 11.060 mm | |||||
| Distància entre eixos | 2.250 mm | |||||
| Ample de les caixes | 2.710 mm | |||||
| Amplada exterior en cintura | 2.700 mm | |||||
| Alçada del vehicle | 3.500 | ALTRES CARACTERÍSTIQUES | ||||
| Pes de cada cotxe en buit | 36.170 Kg | Alimentació | (Vcc. catenaria): 1200 | |||
| Pes de cada cotxe en servei | 47.025 Kg | Señalización en la cabina | ATP i ATO | |||
| MOTORS DE TRACCIÓ | Il·luminació interior | Fluorescente | ||||
| Número de motors per cotxe | 4 | Megafonia | Sí | |||
| Constructor | Alstom | Indicadors lluminosos de propera parada | Sí | |||
| Model | Onix 1.500 VVVF per IGBTs 3.300 | Aparell de tracció i xoc | Scharfenberg | |||
|
BIBLIOGRAFÍA UTILIZADA |
Els vehicles de transport públic a Barcelona, TMB, 2007, www.caf.es.
|