|
|
||||||||||
|
SÈRIE 200 B (ex 300) |
||||||||||
|
|
||||||||||
|
||||||||||
|
|
||||||||||
| CARACTERÍSTIQUES TÈCNIQUES PRINCIPALS | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Unitats construïdes | 6 cotxes motors i 5 remolcs de la sèrie 200A, i 4 cotxes motors i 5 remolcs de la sèrie 200 B | Fre de servei | Reostàtic i pneumàtic | |||
| Anys de recepció | 1926/1929 | Motors | 4 cada tren | |||
| Presa de corrent | Tercer carril, captació per sobre d'aquest | Longitut entre testers | 16.500 mm | |||
| Pes del vehicle amb truks i motors | 43,5 Tm | Ample de la caixa | 3.140 mm | |||
| Pes del remolc | 28,7 Tm | Capacitat de viatgers | 30-33 asseguts i 160 de peu | |||
BIBLIOGRAFIA UTILITZADA |
Síntesis histórica del Metro de Barcelona. TMB, desembre de 1989. |