SERIE 3000
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Un tren de la serie 3000 a punto de comenzar el servicio en la estación de Canyelles. Esta serie consta de 18 trenes, el primero de los cuales empezó a circular el 29 de Septiembre de 1986, completándose la puesta en marcha de las últimas unidades el 4 de febrero de 1988. Siempre han dado servicio a la L3 del metro barcelonés, si bien en períodos ocasionales también ha circulado regularmente alguna unidad por la L5. |
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Interior de un coche motor, con la cabina al fondo. La serie 3000 fue la primera en ser construida con esta decoración unificada de TMB que deriva, con algunos cambios, de la que se utilizó en los remolques de la serie 1100 (1400). Además de aplicarse en la serie 3000, se utilizó también en la serie 4000 y posteriormente y con algunas modificaciones, en la serie 2000. El primer lote de 8 trenes no disponía de aire acondicionado sino de un sistema de ventiladores, pero pocos años después se instaló la refrigeración en todos los trenes. |
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Interior de un remolque. Todos los coches disponen de paneles luminosos y megafonía para indicar la próxima parada, además de pantallas que señalan el lado donde se encuentra el andén al entrar en las estaciones. Fueron los primeros trenes de TMB en los cuales hacía falta accionar una palanca para que las puertas automáticas (eléctricas) se abriesen, sistema que permite optimizar el funcionamiento del sistema de aire acondicionado. |
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Plano acotado de un coche motor. Estos coches pesan en vacío 36.000 Kg los de tipo A y 36.200 Kg los del tipo B. Los dos tipos sólo se distinguen por los diferentes equipos que incorporan. Cada coche dispone de cuatro motores Mitsubishi del modelo MB-3286A de 150 Kw (204 CV) de potencia y tres sistemas de control tipo "chopper", uno de frenado y dos de tracción. Cada uno puede transportar 152 viajeros, 120 de pie y 32 sentados. Algunas parejas de coches motores, circularon durante un tiempo acopladas a dos coches motores y un remolque de la serie 2000 poco antes de entrar en funcionamiento la L2. |
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Plano acotado de los coches remolques. Todos ellos están encuadrados dentro de la serie 3300. Estos coches pesan 28.100 Kg en vacío y pueden transportar 170 viajeros (130 de pies y 40 sentados). Los trenes de esta serie siempre han circulado en composición Mc-Mc-R-Mc-Mc y por tanto tienen una capacidad total de 778 viajeros y una longitud de 87,6 metros. |
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Pulsa para ampliar la imagen (44k). Autor: Marçal Guardiola
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BIBLIOGRAFÍA UTILIZADA |
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El Metro de Barcelona-II, Història i tècnica. Carles Salmerón i Bosch. Editorial Terminus. 1992. |
