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Fotografía de un tren de la serie 2100, en las cocheras del Triangle. Los trenes de la serie 2100 fueron fabricados para cubrir el aumento de la demanda de la línea 2, después de la prolongación Sagrada Família- La Pau, y posteriormente, con la anexión del tramo de la línea 4 La Pau-Pep Ventura. La estética es prácticamente la misma que la de los trenes de la serie 2000, con pasillos de intercomunicación, y con pequeñas diferencias, como el color de los asientos, gris en el caso de los de ésta serie. Los trenes de la serie 500 están basados en los 2100. |
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Un tren de la serie 2100, en la estación de Sagrada Família, cuando aún circulaba en la línea 2, antes de que se implantaran en ésta los trenes de la serie 9000. |
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Pulsa para ampliar la imagen. Autor: Marçal Guardiola
| CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS PRINCIPALES | ||||||
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| CODIFICACIÓN | ||||||
| MA: coches motores extremos con cabina. | ||||||
| MB: coches motores intermedios sin cabina. | ||||||
| Ri: coches remolques intermedios sin cabina. | ||||||
| GENERALES | DIMENSIONES Y PESOS PRINCIPALES REMOLQUES | |||||
| Unidades construidas (5 coches) | 15 | Longitud total coche | 17.140 mm | |||
| Años de recepción | 1997/2001 | Distancia entre pivotes | 11.720 mm | |||
| Composición de la unidad | MA1-MB1-Ri-MB2-MA2 | Distancia entre ejes | 2.250 mm | |||
| Potencia total de la unidad | 2.240 kW | Ancho de las cajas | 2.710 mm | |||
| Esfuerzo de tracción nominal contínua | 3.760 Kg | Altura del suelo | 1.070 mm | |||
| Velocidad máxima | 80 Km/h | Altura del vehículo | 3.500 mm. | |||
| Velocidad nominal contínua | 58.5 Km/h | Anchura exterior en cintura | 2710 mm | |||
| Aceleración máxima | 1.0 m/s2 | Nº de puertas por lado y coche | 4 de doble hoja | |||
| Deceleración en servicio | 1.2 m/s2 | Ancho total de las puertas | 1.240 mm | |||
| Deceleración de emergencia | 1.3 m/s2 | Ancho de vía | 1.435 mm | |||
| Constructores | CAF, ALSTOM | Peso de cada coche en vacío | 34,30 Tm | |||
| Ruedas | Monobloc insonorizadas. | PLAZAS | ||||
| Plazas sentadas por unidad de tren (5 coches) | 162 | |||||
| DIMENSIONES Y PESOS PRINCIPALES COCHES MOTORES | Plazas de pie totales (5 coches) | 700 | ||||
| Longitud total coche | 17.125 mm | Plazas totales (5 coches) | 862 | |||
| Distancia entre pivotes | 11.060 mm | |||||
| Distancia entre ejes | 2.250 mm | |||||
| Ancho de las cajas | 2.710 mm | |||||
| Anchura exterior en cintura | 2710 mm | |||||
| Altura del vehículo | 3.500 mm. | OTRAS CARACTERÍSTICAS | ||||
| Peso de cada coche en vacío | 36.170 Kg | Alimentación | (Vcc. catenaria): 1200 | |||
| Peso de cada coche en servicio | 47.025 Kg | Señalización en la cabina | ATP y ATO | |||
| Aire acondicionado | Sí | |||||
| MOTORES DE TRACCIÓN | Iluminación interior | Fluorescente | ||||
| Número de motores por coche | 4 LMA 1650 | Megafonía | Sí | |||
| Constructor | Alstom | Indicadores luminosos de próxima parada | Sí | |||
| Modelo | Onix 1.500 VVVF per IGBTs 3.300 | Aparato de tracción y choque | Scharfenberg | |||
BIBLIOGRAFÍA UTILIZADA |
Els vehicles de transport públic a Barcelona, TMB, 2007, www.caf.es. |