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SERIE 354 Talgo

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    La locomotora 354-001, bautizada con el nombre de "Virgen de Covadonga", es la cabeza de serie de estas 8 locomotoras muy parecidas a las de la serie 353, aunque con la potencia aumentada sensiblemente.

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    Lateral de la locomotora. Tal como delatan sus colores, la misión para la que se compraron estas unidades fue el remolque de las composiciones "Talgo Pendular", que utilizan la pendulación natural (por simple inercia) para poder alcanzar las curvas un 25% más rápido.

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    Plano acotado de la locomotora. La pendulación es únicamente un elemento de confort para los viajeros, o sea, cualquier tren podría tomar las curvas más rápidamente de lo que lo hace pero penalizando la comodidad de los pasajeros. Por lo tanto, no es necesario que la locomotora incorpore un sistema de pendulación aunque el tren sí lo haga.

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     Locomotora 354.003 "Virgen de la Macarena" arrastrando una doble composición de Talgo de IV generación remodelado. Realiza el servicio Talgo 152 Coruña/Pontevedra-Madrid Chamartín, fotografiado el 23/8/2002 en la estación de Medina del Campo (Valladolid).

     Pulsa para ampliar la imagen (76k). Fotografía cedida por Carlos Ortega Álvarez

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    354-007 entrando a Ourense con el Talgo a Madrid, en julio de 2001. Estas locomotoras han conseguido llegar a los 230 km/h sin haberse realizado ningún tipo de modificación mecánica, la cual cosa las convertía en una de las locomotoras diesel más rápidas del mundo.

     Pulsa para ampliar la imagen (86k). Fotografía cedida por Carlos Manuel Otero Suárez.

 

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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
GENERALES   MOTORES DIÉSEL
Tipo de locomotora   Diésel-Hidráulica   Número de motores   2
Unidades construidas   8   Constructor   MTU
Años de recepción   1983/1984   Modelo   16 V 396 TD 13
Tipo de locomotora (ejes)   B'B'   Potencia nominal UIC   1.535 kW (2.088 CV)
Masa de la locomotora   80 Toneladas   Número de cilindros   16 en V
Masa por eje   20 Toneladas   Diámetro x Carrera   165 X 185 mm
Potencia nominal de la locomotora   2.250 kW   Revoluciones máximas   1.900 rpm
Velocidad máxima   180 Km/h    
Transmisión   Hidráulica  
Número de transmisiones   2  
Constructor de las transmisiones   VOITH  
Modelo de las transmisiones   L 520 rz U2  
Freno neumático   Aire comprimido  
Servicios asignados   TALGO PENDULAR   OTRAS CARACTERÍSTICAS
Constructor   KM   Aparato de tracción   Gancho y tensor
    Cabinas de conducción   2
DIMENSIONES   Capacidad de combustible   4.000 litros
Longitud entre topes   19.920 mm   Señalización en cabina   ASFA
Distancia entre bogies   11.000 mm    
Base rígida del bogie   3.200 mm  
Anchura de la locomotora   3.040 mm  
Altura total   3.450 mm  
Diámetro de ruedas nuevas   1.150 mm  
Ancho de vía   1.668 mm  
       
 

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