SERIE 353 Talgo (3000T)
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Esta serie, encargada de dar tracción a composiciones Talgo, estableció el récord mundial de velocidad con tracción diesel el 4 de Mayo de 1978, llegando a alcanzar los 230 km/h. |
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Talgo III Madrid-Hendaya/Bilbao, el 1 de abril de 2002, formado por la 353.005, 10 coches a Irún y 6 a Bilbao. |
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| CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS | ||||||
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| GENERALES | MOTORES DIÉSEL | |||||
| Tipo de locomotora | Diésel-Hidromecánica | Número de motores | 2 | |||
| Unidades construidas | 5 | Constructor | Maybach | |||
| Años de recepción | 1968/1969 | Modelo | MD-655Z | |||
| Tipo de locomotora (ejes) | B'B' | Potencia nominal UIC | 1.105 kW (1.500 CV) | |||
| Masa de la locomotora | 88 Toneladas | Número de cilindros | 12 en V | |||
| Masa por eje | 22 Toneladas | Cilindrada total | 64.513 cc | |||
| Potencia nominal de la locomotora | 1.650 kW | Diámetro x Carrera | 185 x 200 mm | |||
| Velocidad máxima | 180 Km/h | Revoluciones máximas | 1.600 rpm | |||
| Transmisión | Hidromecánica | |||||
| Número de transmisiones | 2 | |||||
| Constructor de las transmisiones | Maybach-Mekydro | |||||
| Modelo de las transmisiones | K184 U | |||||
| Freno neumático | Aire comprimido | |||||
| Servicios asignados | Trenes TALGO | |||||
| Constructor | KM | |||||
| OTRAS CARACTERÍSTICAS | ||||||
| DIMENSIONES | Aparato de tracción | Scharfenberg y Gancho y tensor | ||||
| Longitud entre topes | 19.000 mm | Cabinas de conducción | 2 | |||
| Distancia entre bogies | 11.000 mm | Capacidad de combustible | 4.000 litros | |||
| Base rígida del bogie | 3.200 mm | Señalización en cabina | ASFA | |||
| Anchura de la locomotora | 3.040 mm | Grupos auxiliares | 2 x 175 Kva. | |||
| Altura total | 3.450 mm | |||||
| Diámetro de ruedas nuevas | 1..150 mm | |||||
| Ancho de vía | Variable. 1.668 y 1.435 mm | |||||