COCHES 10 a 27 (Brill)
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Aquí vemos el Brill número 18 en el estado actual. Hoy en día FGC organiza freqüentes viajes especiales con este automotor restaurado ¡Incluso derminados días especiales esta unidad del 1916 vuelve a prestar servicio regular entre Sarrià y Pl. Catalunya! Fotografia extraida de la Colección de postales EUROFER |
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Así es como eran los automotores Brill que inauguraron la línea del tren del Vallès. Concretamente, se trata de una composición de tres coches en la antigua estación de Gràcia en 1923. |
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| CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS PRINCIPALES | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| PRINCIPÀL | MOTORES | |||||
| Unidades construidas |
28 |
Constructor |
General Electric |
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| Años de recepción |
1912/1922 |
Modelo |
GE-2225B |
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| Tipo de coche |
Bo-Bo |
Número de motores por coche |
4 |
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| Tensión de alimentación |
Bitensión 600/1.200 V= |
Potencia unitaria |
105 CV |
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| Velocidat máxima |
100 Km/h |
Potencia total del coche |
420 CV |
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| Sistema de frenado |
Aire comprimido |
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| Servicios asignados |
Viajeros. Interurbano |
COCHES 10 Y 11 |
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| Constructores principales |
J. G. Brill y General Electric |
Plazas sentadas en 1ª |
12 |
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| Plazas sentadas en 2ª |
38 |
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| DIMENSIONES PRINCIPALES | Plazas sentadas totales |
50 |
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| Longitud del coche |
17.300 mm |
Furgón |
No |
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| Distancia entre pivotes |
10.210 mm |
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| Distancia entre ejes |
1.981 mm |
COCHES 12 A 16 I 26 A 27 |
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| Anchura de las cajas |
2.718 mm |
Plazas sentadas en 3ª |
64 |
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| Diámetre ruedas nuevas |
914 mm |
Furgón |
No |
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| Ancho de vía |
1.435 mm |
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| Masa en vacío del coche |
38.000 Kg |
COCHES 17 A 21 |
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| Plazas sentadas en 2ª |
48 |
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OTRAS CARACTERÍSTICAS |
Furgón |
Sí |
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| Cabinas de conducción |
2 |
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| Aire acondicionado |
No |
COCHES 22 A 25 |
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| Iluminación interior |
Incandescencia |
Plazas sentadas en 2ª |
24 |
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| Megafonía |
No |
Plazas sentadas en 3ª |
40 |
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| Enganchess |
Van Dorn DR-800 |
Plazas sentadas totales |
64 |
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| Puertas de acceso |
2, de accionamiento pneumático |
Furgón |
No |
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| Estribos |
3, retráctiles automáticamente |
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| Lavabos |
No |
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BIBLIOGRAFÍA UTILIZADA |
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| Título | El Metro de Barcelona (I i II) |
| Colección | ELS TRENS DE CATALUNYA. |
| Autor | Carles Salmerón i Bosch |
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Editorial |
TERMINUS |
