COTXES 10 a 27 (Brill)
|
|
Aquí veiem el Brill número 18 en l'estat que
es troba actualment. Avui dia FGC organitza freqüents viatges
especials amb aquest automotor restaurat i, fins i tot alguns dies
de l'any aquesta unitat del 1916 torna a donar servei
regular de línia!
Fotografia extreta de la Col-lecció de postals EUROFER |
|
|
|
|
|
Així és com eren els automotors Brill que inauguraren la línia del tren del Vallès. Concretament, es tracta d'una composició de tres cotxes a l'antiga estació de Gràcia el 1923. |
|
|
|
Clica per tal ampliar la imatge(21k)
| CARACTERÍSTIQUES TÈCNIQUES PRINCIPALS | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
PRINCIPAL |
MOTORS |
|||||
| Unitats construides |
28 |
Constructor |
General Electric |
|||
| Anys de recepció |
1912/1922 |
Model |
GE-2225B |
|||
| Tipus de cotxe |
Bo-Bo |
Número de motors per cotxe |
4 |
|||
| Tensió d'alimentació |
Bitensió 600/1.200 V= |
Potència unitària |
105 CV |
|||
| Velocitat màxima |
100 Km/h |
Potència total del cotxe |
420 CV |
|||
| Sistema de frenat |
Aire comprimit |
|||||
| Serveis assignats |
Viatgers. Interurbà |
COTXES 10 I 11 |
||||
| Constructors principals |
J. G. Brill i General Electric |
Places assegudes en 1a |
12 |
|||
| Places assegudes en 2a |
38 |
|||||
|
DIMENSIONS |
Places assegudes totals |
50 |
||||
| Longitud del cotxe |
17.300 mm |
Furgó |
No |
|||
| Distància entre pivots |
10.210 mm |
|||||
| Distància entre eixos |
1.981 mm |
COTXES 12 A 16 I 26 A 27 |
||||
| Amplada de les caixes |
2.718 mm |
Places assegudes en 3a |
64 |
|||
| Diàmetre rodes noves |
914 mm |
Furgó |
No |
|||
| Ample de vía |
1.435 mm |
|||||
| Massa en buit del cotxe |
38.000 Kg |
COTXES 17 A 21 |
||||
| Places assegudes en 2a |
48 |
|||||
|
ALTRES CARACTERÍSTIQUES |
Furgó |
Sí |
||||
| Cabines de conducció |
2 |
|||||
| Aire condicionat |
No |
COTXES 22 A 25 |
||||
| Enllumenat interior |
Incandescència |
Places assegudes en 2a |
24 |
|||
| Megafonia |
No |
Places assegudes en 3a |
40 |
|||
| Enganxalls |
Van Dorn DR-800 |
Places assegudes totals |
64 |
|||
| Portes d'accés |
2, d'accionament pneumàtic |
Furgó |
No |
|||
| Estreps |
3, retràctils automàticament |
|||||
| Lavabos |
No |
|||||
|
BIBLIOGRAFIA UTILITZADA |
|
| Títol | El Metro de Barcelona (I i II) |
| Col-lecció | ELS TRENS DE CATALUNYA. |
| Autor | Carles Salmerón i Bosch |
|
Editorial |
TERMINUS |
